График работы: Ежедневно
При организации грузоперевозок важным фактором является оптимизация расходов. Одной из самых больших затратных статей является ДТ. На нее влияют различные аспекты: использование освещения, превышение допустимой нагрузки, аэродинамика, скорость и пр. Кроме того, со старением машины начинают больше потреблять горючего. Другими словами, экономия топлива на грузовиках является актуальным вопросом, и стоит рассмотреть все существующие факторы, которые помогут в его решении. Основных 11:
Разберем каждый пункт и его влияние на потребление топлива более детально.
К повышению расхода горючего приводят резкие старты и торможения. Такой эффект обусловлен тем, что в процессе агрессивной езды мотор наращивает обороты на низкой передаче, отчего увеличивается сгорание ДТ.
Для обеспечения экономии горючего нужно ездить плавно. Важно отказаться от резких торможений или набора скорости, а в плотном транспортном потоке — стараться двигаться накатом. Подобные хитрости помогут сэкономить до 1–2 л на 100 км.
Заправлять машину нужно на надежных АЗС проверенных компаний. Нередко водители заливают ДТ на неизвестных станциях, сулящих более низкие цены, не будучи уверенными в качестве солярки.
Плохое топливо может стать причиной перебоев в работе грузовика и даже привести к серьезным проблемам — вплоть до капремонта двигателя. В таком случае расходы на содержание машины возрастут.
Стоит рассмотреть также доступные возможности экономии на качественном ДТ. Например, можно пользоваться дисконтными картами известных АЗС.
Чтобы поддерживать постоянную скорость езды, требуются определенные усилия, в частности, сопротивление покрышки качению. Такая величина напрямую зависит от скорости машины и давления в колесах. Чем ниже последний показатель, тем лучше сопротивление качению.
Перед водителем стоит задача поддерживать оптимальное давление в шинах. Варьирование приводит к снижению или повышению сопротивления качению. Также на давление в покрышках влияют нагрузка, скорость езды, степень износа и рисунок протектора. Поэтому важно не только подбирать подходящие по выносливости и типу сезонности шины, но и разобраться в оптимизации распределения нагрузки.
Короткий путь не всегда наиболее экономный. Езда по ровной дороге с качественным покрытием способствует сокращению расхода топлива. И, наоборот, передвижение по проблемному пути с частными спусками и подъемами становится причиной увеличения потребления ДТ.
Чтобы оптимизировать расход топлива, нужно внимательно выбирать маршрут. Особенно важно изучить доступные варианты дорог перед дальними или международными поездками.
Согласно нормативным показателям, затраты горючего распределяются в следующем соотношении: 30% — на езду; 35% — на сопротивление качению; остальные 35% — на аэродинамику.
Однако показатели могут существенно меняться в зависимости от скорости движения. Например, при ускорении существенно снижается экономичность покрышек, а общий расход может возрастать. К тому же езда на высокой скорости (от 120 км/ч) приводит к уменьшению срока эксплуатации двигателя (до 15%). Оптимальный режим движения для эффективного потребления ДТ — 80–85 км/ч.
Грамотное использование сцепления тоже способствует снижению расходов топлива. Самый экономичный режим — езда на 5 или 6 скорости при оборотах до 2500. Если второй параметр повышается до 3000, то потребление ДТ возрастает в 3,5 р.
Уточнить нормальные обороты для своей модели грузовика можно в инструкции производителя. В среднем показатель варьируется на уровне 1500 об.
Также нужно вслушиваться в работу движка, пропуская передачи. Если предстоит езда на подъем, то следует рассчитать скорость движения, чтобы не пришлось постоянно дергать рычаг КПП, что приводит к повышению расхода топлива.
Расход топлива грузовиком зависит от физико-химических показателей смазочных жидкостей. Чем выше антифрикционные свойства, тем ниже потребление ДТ. Достигается такой эффект за счет уменьшения трения в моторе. Мощность увеличивается в процессе выброса меньшего объема топлива в цилиндры.
Стоит учесть еще один момент — смазочные материалы характеризуются различной вязкостью. Выбирать нужно ГСМ с учетом рекомендации производителя, чтобы оптимизировать рабочие процессы грузовой машины. Подходящий смазочный материал способствует увеличению пусковых свойств двигателя, снижению потребления при холодном режиме, отчего уменьшается и расход горючего.
Неправильная нагрузка — один из основных факторов, влияющих на возрастание потребления ДТ. Кроме того, если изменить центр тяжести в кузове или парусность, то это может привести к ухудшению управления машиной.
В ситуациях, когда груз располагается на передней оси, возрастает давление в тормозной системе, а задние колеса при этом движутся вхолостую. Если же содержимое большей частью расположено в конце кузова, то машина движется рыками на неровностях.
Такое поведение авто не только снижает скорость, но и увеличивает износ трансмиссии и двигателя, приводит к повышению расхода топлива. Избежать увеличения затрат ДТ можно, равномерно распределив груз.
Повышение и экономия топлива грузовиком напрямую зависят от условий внешней среды. При езде в туман или дождь, гололед, жару (свыше 30 °С) существенно повышается потребление ДТ.
Сэкономить можно, выбирая для езды ночное время или раннее утро, когда уменьшается поток транспорта на дорогах. Отсутствие заторов способствует более равномерной езде, ввиду чего даже при плохой погоде расход топлива не увеличится или возрастет минимально.
Разбираясь, как снизить расход топлива грузовика, стоит учитывать тот факт, что увеличение скорости способствует повышению потребления энергии для преодоления силы встречных воздушных потоков. Неправильное расположение обвесов на машине тоже приводит к возрастанию парусности, что влечет за собой и перерасход топлива.
К примеру, в совокупности такие показатели, как выступающий за пределы кузова груз, открытые окна, антенна и неисправный спойлер, при скорости свыше 90 км/ч становятся причиной повышения потребления ДТ почти на 25%.
Чтобы уменьшить расход топлива, требуется снизить аэродинамическое сопротивление. Достичь этого можно, правильно установив обвесы. Улучшение обтекаемости авто способствует экономии солярки на 10–20%.
Если грузовик неисправен, то сэкономить на потреблении ДТ не получится ни одним из вышеперечисленных способов. Все системы в транспортном средстве взаимосвязаны, к примеру:
Чтобы оптимизировать затраты, нужно вовремя делать ТО грузовика. Своевременная замена фильтров, чистка радиатора, регулировка схода-развала способствуют уменьшению расхода горючего и повышению эффективности работы всех систем машины.
Подводя итог, стоит отметить, что экономия топлива грузовиком возможна только при совокупности всех факторов. Нет смысла отказывать себе в комфорте, не включая магнитолу и кондиционер, если техническое состояние машины неудовлетворительное или груз распределен неправильно. Только соблюдение всех перечисленных рекомендаций в долгосрочной перспективе поможет снизить расход до 15% (в зависимости от марки транспорта).
Телефоны:
8 800-500-40-65
8 (495) 513-10-65
Email: [email protected]
Москва, Проезд Дежнева д. 34, офис 154
